Прості поради, щоб уберегти свій автомобіль на довгі роки
Прості поради, щоб уберегти свій автомобіль на довгі роки
admin 13-кві, 2018, 03:00 Про транспорт 0 4 611
В наш час знайдеться чимало водіїв, які практично не заглядають під капот автомобіля. Така машина обслуговується виключно на СТО через регламентні строки, а її власник не тільки переплачує, але і отримує кота в мішку. А адже багато речей, про які не говорять, можна зробити самостійно, і для цього не потрібно технічна освіта. В огляді представлені прості поради, прислухаючись до яких, власник збереже свій гаманець, а його автомобіль прослужить набагато довше.
1. Регулярна перевірка рівня рідин
Мабуть, найголовніше в догляді за автомобілем – вчасно перевіряти експлуатаційні рідини. Моторне та трансмісійне масло, тосол і гальмівна рідина забезпечують надійну роботу основних агрегатів і систем.
Виробники сучасних автомобілів стверджують, що експлуатаційні рідини необхідно міняти під час планових техоглядів. Вони проводяться через декілька тисяч кілометрів, а адже за цей час з машиною відбувається безліч подій. Не варто забувати, що навіть невелика витік може стати причиною дорогого ремонту. Тому перевіряти моторне масло варто частіше, а міняти не рідше, ніж кожні 5 тисяч кілометрів.
2. Перевірити шланги і ремені
Гума сильно поступається по міцності металу, але саме з неї зроблені деякі життєво важливі деталі двигуна. І якщо розрив шланга системи охолодження всього лише змусить водія зупинитися на маршруті, то лопнув ремінь ГРМ – це вже причина капітального ремонту двигуна. Саме тому варто частіше перевіряти всі «гумки», які є під капотом. Особливо це стосується автомобілів з пристойним пробігом.
Шланги стискуються вручну, і вони не повинні бути занадто твердими. При цьому потрібно шукати тріщини, особливо поблизу сполучних хомутів. При огляді ременя ГРМ також дивимося на тріщини, знос або відсутність зубчиків. При найменших ознаках зносу його краще замінити. Ремінь ГРМ, а також ремінь приводу генератора і вентилятора повинні бути натягнуті і не провисати.
3. Перевірка шин
Одним з найбільш важливих (і часто не враховують) аспектів обслуговування автомобілів є огляд шин. Насправді багато водіїв просто не замислюються над тим, що накачані повітрям покришки – це єдине, що утримує машину вагою більше тонни на дорозі.
При огляді «гуми» перш за все потрібно визначити глибину канавок протектора. Для літніх шин це величина повинна бути більше, ніж 1,6 мм, а для зимових – не менше 4 мм, Якщо шини зношені сильніше, то використовувати їх не можна, так як це дуже небезпечно. На мокрій дорозі машина на «лисій» гумі гальмує набагато гірше.
Досвідчені водії самі перевіряють тиск у шинах, не чекаючи планових візитів на СТО. Зміна погоди і температури повітря спричиняє зміну тиску в покришках. Якщо тиск буде надто висока, то погіршується зчеплення з дорогою, а якщо занадто низька, то шина дуже швидко зношується.
4. Замінити щітки склоочисників
З якоїсь причини багато водіїв нехтують заміну щіток склоочисників, тим самим вони завдають шкоди автомобілю. Основна частина «двірників» зроблена із гуми, яка під дією сонця і води швидко приходить в непридатність. Така щітка погано очищає скло, зате дряпає його. Тому набагато простіше раз або два рази в рік встановити нові «двірники».
5. Оглянути/відчистити клеми акумулятора
Багато водіїв остерігаються чіпати електропроводку в автомобілі, так як чули про небезпеку ураження струмом. Насправді ж можна сміливо чіпати акумулятор, до того ж, його варто оглядати хоча б раз у році.
Якщо клеми покриті оксидами, їх потрібно видалити металевою щіткою, а потім гарненько затягнути на штирьках акумуляторної батареї.
6. Оглянути / замінити повітряний фільтр
В сервісній книжці будь-якого автомобіля вказаний термін заміни повітряного фільтра. Але навіть вчасно виконуючи цю процедуру, можна нашкодити мотору. Це загрожує водіям, які живуть у степовій зоні, або там, де багато піску. Велика кількість пилу швидко забиває фільтр, що негативно позначається на роботі двигуна. Тому заглядати під капот варто частіше.
7. Оглянути/замінити повітряний фільтр салону
Разом з заміною повітряного фільтра під капотом буде не зайвим оглянути і салонний фільтр. Він розташований за перчаточным ящиком (бардачком) і на роботу агрегатів автомобіля не впливає, зате може стати джерелом алергії у пасажирів. Оскільки тут можна знайти пилок, пил, цвіль і грибок, йому один шлях – на смітник.
8. Замінити каталізатор або сажовий фільтр
Боротьба за чистий вихлоп автомобіля йде не на жарт, воно і зрозуміло машин все більше і вони сильніше забруднюють нашу з вами атмосферу. Тому розробляються різні пристрої, які покликані зменшити шкідливі речовини у вихлопі. У бензинового двигуна це каталізатор (каталітичний нейтралізатор) відпрацьованих газів. Але ось у дизеля зовсім іншу будову, і вихлоп потрібно очищати по-іншому, адже там дуже багато сажі, тому був створений сажовий фільтр. Саме тому його необхідно час від часу замінювати.
